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機(jī)器人時(shí)代漸漸進(jìn)入我們的生活，國產(chǎn)機(jī)器人面臨著重大挑戰(zhàn)，一方面國產(chǎn)機(jī)器人的底子薄科技含量低，另一方面國外高端機(jī)器人進(jìn)入中國時(shí)間比較長根基深，要想打贏這場戰(zhàn)爭需要付出不小的代價(jià)。無論對(duì)于中國還是全球其他國家，都將不可避免地迎來一個(gè)嶄新的機(jī)器人時(shí)代，也許在未來不久，那些科幻電影里“遙不可及”的機(jī)器人就會(huì)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

目前，全球約有150萬臺(tái)機(jī)器人在工廠工作，未來3年內(nèi)，這一數(shù)字預(yù)計(jì)增長至230萬，相應(yīng)地，服務(wù)機(jī)器人增長數(shù)量更大，約1500萬，這些將倒逼人類生產(chǎn)生活方式的變革。

當(dāng)天同時(shí)進(jìn)行的世界機(jī)器人博覽會(huì)，與巴隆切里所在的主論壇僅一墻之隔，這里各式各樣的機(jī)器人，既不乏揮動(dòng)大臂“秀”肌肉的工業(yè)機(jī)器人，也有能上天入地的特種機(jī)器人，以及來訪者感興趣的服務(wù)機(jī)器人。當(dāng)天，一臺(tái)來自日本的石黑浩情感機(jī)器人，吸引不少人注目，這個(gè)有著與人類相近面容、肌膚、體態(tài)和聲音的機(jī)器人，可以模仿人的動(dòng)作、表情，甚至在說話、唱歌、表演的時(shí)候也可以表達(dá)喜怒哀樂的情緒，此外，人們所熟知的卡通人物“大白”“小愛機(jī)器人”等仿真機(jī)器人也一一現(xiàn)身會(huì)場。事實(shí)上，迎接機(jī)器人時(shí)代的到來，已陸續(xù)成為各國政府的共識(shí)，美國再工業(yè)化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略、德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略、日本機(jī)器人新戰(zhàn)略、歐洲“火花計(jì)劃”、韓國機(jī)器人強(qiáng)國戰(zhàn)略、新工業(yè)法國，以及中國制造2025戰(zhàn)略，都無一例外地將發(fā)展重點(diǎn)瞄向機(jī)器人。

中國將世界機(jī)器人大會(huì)請(qǐng)到北京來開，也被一些人解讀為我國政府大力發(fā)展機(jī)器人所釋放的信號(hào)。然而，盡管中國擁有巨大的機(jī)器人市場，但國產(chǎn)機(jī)器人所占市場份額并不多，當(dāng)天，會(huì)場聚集了機(jī)器人行業(yè)“四巨頭”——瑞士ABB、德國庫卡、安川電機(jī)和日本發(fā)那科，這些企業(yè)占據(jù)了中國60%左右的市場份額，相比之下，高過4000家的中國機(jī)器人企業(yè)竟顯得“勢單力薄”。正如機(jī)器人技術(shù)國家工程研究中心副主任、新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎所提醒的，2013年中國成為全球大工業(yè)機(jī)器人市場，但國產(chǎn)機(jī)器人所占的份額仍很小，這已是個(gè)不可忽視的問題。

如此下去，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)很有可能重蹈汽車產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍——只見數(shù)量激增，卻并未在市場占到任何先機(jī)。他說，機(jī)器人應(yīng)用廣的是在汽車制造業(yè)，2013年，中國購買并組裝近3.7萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，其中外資機(jī)器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占比96%。形象地說，外國機(jī)器人已經(jīng)悄無聲息地打入中國境內(nèi)，而且進(jìn)軍的領(lǐng)域多是產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)位置。相應(yīng)地，國產(chǎn)機(jī)器人主要還是以3軸和4軸機(jī)器人為主，應(yīng)用主要以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。也因此，曲道奎有一個(gè)大膽的建議，中國機(jī)器人的發(fā)展，應(yīng)學(xué)習(xí)中國高鐵模式，利用國內(nèi)的市場爆發(fā)，集中資源，真正培育出3～5家有國際競爭力的中國機(jī)器人企業(yè)。

機(jī)器人技術(shù)國家工程研究中心主任、中國工程院院士王天然支持這一說法。在他看來，機(jī)器人的發(fā)展分為“應(yīng)用”和“制造”兩個(gè)方面，前者指的正是曲道奎所說的市場份額，目前來看并不理想，在全部應(yīng)用的機(jī)器人中，國產(chǎn)的只占10%左右，而且中國機(jī)器人的應(yīng)用也極不平衡，地域上集中在東南沿海地區(qū)，應(yīng)用上大多是在汽車和電子行業(yè)。更值得注意的是，王天然說，中國之所以出現(xiàn)“應(yīng)用”的問題，從根兒上說還是受制于“制造”上的問題。他直言，關(guān)鍵部件減速器和伺服電機(jī)依賴進(jìn)口，占了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化相當(dāng)大的成本，導(dǎo)致成本居高不下，從而使市場化進(jìn)程的步履維艱。

公眾所感興趣的服務(wù)機(jī)器人也面臨同樣的問題。服務(wù)機(jī)器人被看作是未來機(jī)器人市場新的熱點(diǎn)，今年“雙11”期間，一款掃地機(jī)器人進(jìn)入網(wǎng)上家電銷售的前10名，它的銷售額甚至高過了現(xiàn)在風(fēng)行一時(shí)的小米手機(jī)和創(chuàng)維電視。有人預(yù)見，機(jī)器人未來將像手機(jī)、電腦一樣成為我們離不開的幫手。然而，包括這些服務(wù)機(jī)器人在內(nèi)的機(jī)器人，其普及應(yīng)用目前還面臨成本較高、功能單一、智能化水平不高等障礙。在這種形勢下，王天然說，不管是企業(yè)還是科研院所，在研發(fā)時(shí)，都要盯緊核心零部件，在基礎(chǔ)材料、加工工藝，以及“人機(jī)融合”技術(shù)上多下功夫。否則，國產(chǎn)機(jī)器人只能是“別人‘吃肉’，我們‘喝湯’”。